Plataformas ciudadanas, partidos políticos y sindicatos de la provincia de Granada claman por recuperar las conexiones ferroviarias que había antes de la pandemia, con el fin de promover el desarrollo turístico y comercial perdido durante las restricciones de movilidad. El virus obligó a reducir las relaciones de Granada con Madrid o Sevilla pero, ahora que se está iniciando la recuperación económica y que hay más movimiento de personas, siguen circulando menos trenes que antes.
Renfe, el operador ferroviario público, ha anunciado recientemente un incremento en la oferta de trenes en todos los corredores ferroviarios de España, incluido el de Granada. Sin embargo, el aumento de estas circulaciones no supone recuperar al completo las conexiones que había antes de la pandemia.
Donde sí parece que existe más aumento de la oferta es en el servicio con trenes Avant de la relación Granada-Córdoba-Sevilla. La compañía ha anunciado que a partir del 31 de mayo se elevarán a seis el número total de circulaciones diarias en la relación (tres por sentido). Todos estos trenes tendrán parada en Loja, con lo que el municipio estará conectado con esas tres capitales y, además, con las localidades de Antequera o Puente Genil. Esto supone la recuperación del 75% de la oferta existente antes de la alerta sanitaria. Quedaría incorporar un tren por sentido para recuperar el 100% de la oferta pre-covid. Renfe indica que continuará recuperando circulaciones en el resto de servicios de manera progresiva “siempre que la demanda justifique la incorporación de trenes en cada relación”.
Así, según la información facilitada por Renfe, desde el próximo lunes, las horas de salida de los trenes Avant desde Loja con destino Sevilla serán a las 7:02, 13:42 y 17:50 (este último sería un nuevo tren). Si se quiere ir a Granada los horarios disponibles son a las 10:02 (este es el nuevo servicio), también a las 11:20 y a las 21:35. En suspenso quedaron los Avant con Málaga que siguen sin fecha para su puesta en marcha cuando fueron anunciados para verano de 2019.
LÍNEA MADRID-GRANADA
En el caso de la línea que une Granada con Madrid es donde más oferta ha perdido Loja. El municipio cuenta, de momento, con una única conexión con la capital de España -sólo de ida y excluyendo los domingos- cuando llegó a tener dos antes de la pandemia -una por sentido. Pero, además, desde que se puso en marcha la Alta Velocidad a finales de junio de 2019 el municipio no tiene conexión con Barcelona.
La compañía ha anunciado recientemente que aumentará la oferta de la relación Granada-Madrid los fines de semana, con nuevas circulaciones los viernes y los domingos. Será a partir del 7 de junio, pero, de momento, no se dispone de confirmación oficial de horarios y tampoco se sabe si esos trenes pararán en Loja.
CONTINÚAN LAS PROTESTAS
Hay que recordar que el Ayuntamiento de Loja sigue reclamando más conexiones con la celebración de plenos extraordinarios cada mes. Y se siguen sucediendo protestas de colectivos y partidos por las escasas conexiones ferroviarias que tiene la provincia. Esta misma mañana, precisamente, va a tener lugar otra, protagonizada en este caso por el Partido Popular de Granada, que va a estar protagonizada por dirigentes provinciales, así como diputados y alcaldes, incluido el de Loja, Joaquín Camacho.
