El Pleno del Parlamento andaluz ha solicitado con el apoyo unánime de los cinco grupos –PSOE-A, PP-A, Podemos, Ciudadanos e IULV-CA– al Gobierno andaluz que inste al Ministerio de Fomento a que restablezca “a la mayor brevedad” el tráfico ferroviario de la línea Antequera-Granada, haciendo que Granada cuente “con un auténtico AVE”, así como que se restablezca y fortalezca el tráfico de trenes regionales y de cercanías, para acabar con el aislamiento ferroviario de Granada y su provincia y así “recuperar e impulsar el número de visitantes a una ciudad tan emblemática para nuestro turismo”.
Así se recoge en una proposición no de ley (PNL) impulsada por el PSOE-A, por la que también –con los votos a favor de todos los grupos salvo el PP-A– se solicita que Renfe vuelva a poner en funcionamiento, de forma inmediata, el tren nocturno Granada-Barcelona para dar servicio a una importante demanda social y turística.
Por la misma, el Parlamento –también con el único rechazo del PP-A– quiere que el Ministerio de Fomento se comprometa al inicio inmediato de las obras para la integración del AVE, soterrando el mismo a su paso por los barrios de la Chana y la Rosaleda, y estableciendo un calendario concreto que dé respuesta a las reivindicaciones de la ciudad.
Por último, la Cámara andaluza –con los votos a favor de PSOE-A, C’s e IULV-CA y el rechazo de PP-A y Podemos– solicita que Fomento licite la Variante Sur de Loja, tal y como está proyectado y aprobado, cancelando el actual proyecto provisional de paso del AVE por la vía convencional y restituya el tránsito de ferrocarriles por Loja.
Para defender la iniciativa, la diputada socialista Teresa Jiménez ha subrayado que la de Granada es actualmente “la única provincia de este país que no tiene conexión por ferrocarril”, y ha criticado que esta situación, “provocada por el PP”, causa “un daño irreparable a uno de los pilares económicos más importantes de la provincia, como es el turismo, que no solo genera riqueza, sino un número importante de puestos de trabajo”. Ha recordado que han pasado más de 15 meses desde que el Gobierno de España cortara el tráfico ferroviario entre Granada y Antequera, y más de un año desde que suprimiera la conexión a Barcelona por Moreda, “sin que Fomento haya dado respuesta alguna”.
Para posicionar al PP-A, la portavoz parlamentaria del grupo, Carmen Crespo, ha enmarcado la iniciativa de los socialistas en “la ansiada confrontación de la Junta con el Gobierno de la Nación” porque, como ha lamentado, “no habla de acuerdos, ni de superar problemas, ni de cooperación entre todos, es una iniciativa de confrontación”. Crespo ha señalado que “hay un problema” en las obras granadinas y ha asegurado que el Gobierno central estará en darle una solución rápida, no como el PSOE que “lo que ha hecho es poner pegas en Europa” poniendo la “politización” del asunto por encima del interés general.
Por parte Podemos, la diputada Carmen Molina, que ha advertido contra un “modelo de transporte basado exclusivamente en el AVE” porque conlleva “elevados costes para la sociedad”, ha señalado que su formación acepta que “se complete lo ya iniciado” en relación al AVE en Granada, habida cuenta además de la “kafkiana situación de aislamiento que sufre” la ciudad, si bien ha llamado a “no seguir después con esta apuesta equivocada”.
El parlamentario de Ciudadanos José Antonio Funes ha lamentado que “parece que no cumplir los plazos es una maldición a la que estamos abocados y en este caso duele un poco más” porque, como ha señalado, se trata de una ciudad, Granada, que “figura en los ranking en el ramillete de ciudades con más turismo de España”.
Por IU, la diputada Carmen Pérez, tras enumerar las “líneas ferroviarias perdidas” en la provincia, ha señalado que el “aislamiento que padece Granada es fruto de la “complicidad” del PP y del PSOE.
